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身為家庭主婦的我對每一筆錢都精打細算
也知道夏天即將來臨，高漲的電費讓我有點害怕
也有聽過誰家的什麼東西很省電
但是遲遲都不敢下手後來算算電費才知道省這一點小錢還不如一次花大錢次次省錢!
經過這樣的衝擊，我現在開始學會用網路購物
開始學年輕人在網路上買東西
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非常適合我們這種節儉的家庭主婦
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html模版 繞行！國際機票的高稅費“坑” 原標題：繞行！國際機票的高稅費“坑”
大概是想趁著11月11日“光棍節”電商促銷高峰“搭便車”，航空公司們最近瘋狂打出瞭“380飛東南亞、990元飛歐美”等勾人眼球的國際機票促銷。可真要下單時才發現，這些“白菜價”的國際票都少不瞭“以上價格不包含稅費”的條款。
一切不以稅後價報價的促銷，都是“耍流氓”。
其實，大多數乘客都能理解買機票時要付少量稅費，但即便像我每年飛行80-100次，有時也搞不清究竟該交何種稅費、每樣交多少。機票所包含稅費大體包含兩類，管理和服務層面的稅費，以及航空公司運營層面的燃油附加費。國內機票很簡單，國際機票就復雜得多。在管理和服務稅費方面，類似國內的民航建設基金是必須的，國際段每人每航90元沒商量，國際上有的國傢和地區也會征收類似費用。其它的稅費就有點“百花齊放”瞭，最典型的是入境稅和離境稅，“要想從此過，留下買路錢”，至於其它，能叫得出名的還有安檢費甚至核安全費等，美國的這些費似乎必不可少。
可無論如何，上述管理與服務稅費少則幾十塊、再多不過幾百塊人民幣，遠不如2008年因油價上漲而開始征收的“燃油附加費”那麼多。事實上，機票價比稅費低得離譜的“倒掛”現象，就是由毫無標準可言的燃油附加費所導致的。時至今日，盡管國際油價已經回落到2008年前後水平，但國際機票燃油附加費並沒有“水降船落”。目前，中國出發到歐美航線單程普遍收取1200-1400元，往返2500-3000元，無論買票還是積分換票，這筆不菲的款項“收你沒商量”。
很顯然，面對誘人的促銷價，哪傢航空公司收取的稅費少尤其是燃油附加費少，心裡要門清。國內四大航空公司毫無疑問是高者，國際上的漢莎、韓亞、法航、新加坡航空、越南航空、泰國航空普遍如此，隻有大韓航空、國泰航空、馬航、澳航等稅費偏少。不過，有的公司像澳航已經明確將燃油費融到機票票價中。最終的機票總價低才有意義。
頗為值得一提的是兌換免票，如果標註稅費低，那麼兌換機票就顯得更劃算。國慶時我用國航裡程兌換瞭國泰航空香港飛阿姆斯特丹免票，稅費隻收296元人民幣，就連出票的國航工作人員都直呼“稅費這麼少”；而我的同事用南航積分兌換廣州飛法蘭克福，單程稅費就去瞭1400多元。像美聯航、達美等，對於用積分兌換免票甚至隻收取少量的管理和服務稅費，不收燃油附加費。
而另一方面，國傢或地區以及城市稅費差，也會催生多樣化方案。總的原則是，越是樞紐級國際大都市，離境稅越貴。像倫敦、巴黎、舊金山、法蘭克福等，都是公認的高離境稅地區，近年來國人熱門目的地斐濟，離境稅也是高得出奇，飛進斐濟稅費大概兩三百塊錢人民幣，但如果從斐濟飛出來稅費就要上千元瞭。
如有條件可選，不妨轉從周邊離境稅偏低的地方飛。比如今年5月我從舊金山飛北京，國航官網給出機票價格相同的組合顯示，舊金山直飛所含稅費比先飛洛杉磯中轉回來還貴幾百塊，為瞭省錢的我自覺選擇瞭後者轉機；同理，巴黎離境稅很高，但周邊阿姆斯特丹、米蘭、馬德裡、蘇黎世等地離境稅並不高，如規劃得當，幾百塊稅費差足以買張廉價機票或者高鐵票，轉到周邊再飛回來，相當於“玩一城送一城”瞭。
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|
|---|
品名：Health Mat 卵石按摩健康步道踏墊
踏墊：長 30 cm x 寬 45 cm x 高 2.5±1 cm
包裝：直徑 11 cm x 高 31 cm
材質：PP塑膠石頭、PU皮料、PP透明圓筒
設計：台灣 Since 1992
產地：台灣 Made in Taiwan
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