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好險媽媽有經驗哈哈，適時的縮減一些費用達到最大效益
好比說水電費，為了要省電，我媽媽的做法是換一些網路上有推薦的省電家電
雖然會先花一筆錢，但是媽媽說不能只看現在要看後續的不斷的花費
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html模版 南京將打通這些堵點 有沒有你的必經之路？近日，交通運輸部科學研究院、清華大學-戴姆勒可持續交通研究中心、高德地圖等多傢機構聯合發佈的二季度中國主要城市交通分析報告顯示，在全國百城擁堵排行榜中，南京的堵城排名在全國排第20位。最近幾年南京的小汽車不斷增多，但是道路也在不斷暢通。據瞭解，目前龍西互通二期工程和鐵心橋互通又一匝道已通車；揚子江隧道江北連接線快速化改造工程，預計8月底建成通車；中興路北延跨秦淮新河大橋預計7月底完成……接下來幾年南京將打通這些堵點，看看有沒有你的必經之路。
揚子江隧道
江北連接線
揚子江隧道江北連接線快速化改造工程為城市快速路，起於江北大道緯三路互通，止於揚子江隧道敞開段。
進展：目前，主體工程已基本完工，預計8月底建成通車。
中興路北延跨
秦淮新河大橋
該項目南起三橋高速連接線，向北跨越秦淮新河，至河西南部新河路止，項目建成後將實現雨花臺區與河西新城區的互通互聯。
進展：目前橋梁附屬設施施工已基本結束，預計7月底完成。
岱山西路
北延
該項目南起天保立交，北至中興路，目前該項目已完成項目立項、規劃選址、要點、用地預審等工作,項目建成後將實現雨花岱山地區與河西新區的互聯互通，方便岱山保障房片區居民的出行。
緯七路東
進二期
該項目以橋梁形式跨越外秦淮河後，項目建成後將實現主城井字加外環快速路系統閉合，有效緩解卡子門地區的擁堵。
進展：目前正開展橋梁施工，預計10月底完成項目主體施工。
苜蓿園大街
南延工程
北起光華路、南至緯七路東進二期，項目建成後將有效緩解主城東部地區至寧杭高速、繞城公路交通壓力。
進展：目前正進行路基、橋梁樁基施工，預計年底將完成項目主體建設。
中央北路（中央門立交 和燕路段）
南起中央門立交、北至和燕路，改造范圍含中央門立交鐵路箱涵拓寬，小市天橋拆除重建、道路雙向六車道拓寬至雙向八車道等。
進展：目前，已取得上海鐵路局方案批復、完成管線綜合規劃批復、取得規劃方案審定意見、取得涉鐵段用地規劃許可證，完成用地勘測定界申報，完成巖土勘察報告審查申報。
南京站南北廣場連接通道工程
位於南京站南站房與集郵大廈地下室之間，總體呈“一”字形佈置，由南向北垂直下穿鐵路站臺區，通道全長312.4米，下穿既有鐵路股道部分長度為167米，項目建成後將打通火車站南北廣場之間200米便捷通道，方便乘客交通出行。
進展：目前項目完成委托代建協議簽訂。
光華路東延跨繞城公路立交工程
西起牌樓北路路口東側起坡點，向東跨越繞城公路、寧蕪鐵路、高鐵線後接光華東路，長約1.1公裡，項目建成後將實現麒麟科創園與主城的無縫對接，增加麒麟地區對外通道，緩解城東交通節點壓力。
進展：目前正在進行征地拆遷，預計年底全面開工建設。據南京發佈、南京市交通運輸局
紅山南路東延二期等4項工程
●紅山南路東延二期項目西起經五路，沿線經過興衛村、興都花園小區，以橋梁形式上跨京滬線至丁傢莊鐵路聯絡線和牽出線，接現狀太龍路，利用現狀橋孔下穿繞城公路，東至仙堯路，全長約4.6公裡，雙向六車道，標準路幅寬45米，項目建成後將有效緩解玄武大道交通擁堵。
進展：目前正開展設計、勘查招標工作。
●紅山路 和燕路快速化改造
該項目南起新莊立交，北至緯一路，主輔分離，主線雙向六車道，全線設置隧道兩座，分別下穿紅山南路、邁堯路，隧道總長約2.68公裡，項目建成後有效緩解新莊、邁皋橋等節點交通壓力。
進展：目前正修改完善初步設計，做好施工準備。
●長樂東路工程
該項目西起龍蟠中路，東至大明路，全長約1.5公裡，雙向六車道，象房村泵站處設有跨秦淮河鐵路橋一座，長約210米，該項目建成後，將有效緩解城東象房村一帶交通堵點問題。
進展：目前正在進行土方外運及道路施工，計劃年底完成道路主體施工。
●岱山東路北延
該項目南起雨花臺區寧蕪公路（G205），北至建鄴區螺塘街，全長約1.6公裡，路幅寬50-55米，項目建成後將實現雨花岱山地區與河西新區的互聯互通，方便岱山保障房片區居民的出行。
進展：目前正在開展樁基施工，計劃2019年上半年完工。
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- 品號：4946706
- 不含安裝、到府配送+舊機回收
- LED背光技術/ FHD 面板
- 內建兩組HDMI數位影音端子
超省錢 | 品牌名稱 | |
|---|---|
| 解析度 |
|
| 面板規格 |
|
| 價格區間 |
|
| 輸出入端子 |
|
| 附加功能 |
|
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